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聯(lián)系人: 戴校長
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截至目前，全市駕考積壓人數(shù)達到6萬人，其中約有4萬人正排隊等待科目二的考試。市駕管所所長黃高峰介紹，每年的暑假都是學駕照的高峰期，相對平時增量在20%左右，主要是學生和教師，“科目二積壓人數(shù)多，主要是因為科目二考場只有一個，而且去年還停考了幾個月，一直沒有考完。”
目前，市交警支隊的主考場還在建設當中，由于目前衡陽積壓人數(shù)比較多，省交管局在松木塘原本廢棄的一個人工考場新建了一個紅外線小型汽車科目二考場，幫助“消化”科目二積壓的考生。
據(jù)了解，新建的這個科目二考場占地30畝，共有8個側(cè)方停車位、6個上坡停車道、4個直角轉(zhuǎn)彎、4個曲線行駛、8個倒車入庫位。考場擁有20臺手動擋考試車輛、4臺自動擋考試車輛，整個考場采取實時監(jiān)控。
“7月13日開始試考，現(xiàn)在每天可以接納500個人，滿負荷可以達到600人，考試的平均及格率是56%到57%左右。我們兩個考場同時開考，每天考試人數(shù)可以達到1200人左右。”黃高峰說，到年底的時候，積壓的科目二待考考生有望全部消化掉，明年科目二考試就不存在等待排隊的現(xiàn)象了。
考場增加了，考生該如何選擇呢？黃高峰解釋，老考場用的全是老款捷達車，而新的考場全部是新的桑塔納轎車，除了車型變化，考試內(nèi)容、標準完全一樣，建議考生在駕校學舊車的就安排到老考場，學新車的就到新的考場參加考試。
2015駕考科目二考試：五項必考的過關技巧和扣分點
上坡起步定點停車、側(cè)方位停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫。
未系安全帶扣100分、未關好車門扣100分、未開轉(zhuǎn)向燈起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前未使用轉(zhuǎn)向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉(zhuǎn)向燈少于3秒，經(jīng)常成為學員扣分的原因。)、熄火一次：扣10分。
一、直角轉(zhuǎn)彎
場地：路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。評分標準：任一車輪壓道路邊緣線的、中途停車的為不合格。
二、曲線行駛
新規(guī)實施后， C1 駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S形車道的一端進入后，不壓線從另一端開出。評分標準：任一車輪壓道路邊緣線的、中途停車的為不合格。
科目二考試必考五項為：
容易扣分點：
三、側(cè)方停車
新規(guī)實施后，側(cè)方停車不再有標桿，全部采用地上標線的形式做車庫邊界。
評分標準：車輛入庫停止后車身出線的、未停車于庫內(nèi)的、中途停車的為不合格。起步未開左轉(zhuǎn)向燈扣10分、倒車未開右轉(zhuǎn)向燈扣10分、行駛中車輪觸壓車道邊線扣10分。1、行駛中輪胎觸壓庫位和車道線的，扣20分;2、車輛入庫停穩(wěn)后，車廂庫位出線的，扣20分;3、入庫后未擺正車身位置的，扣5分;4、一進一退，未能入庫的，扣20分。
四、倒車入庫
新規(guī)實施后，學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
評分標準：不按規(guī)定路線或順序行駛的、車身出線的、沒有完全倒入庫內(nèi)的、中途停車的為不合格。
五、坡道定點停車和起步
新規(guī)規(guī)定，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。評分標準：陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步。車輛行駛中壓道路邊緣實線的、沒有定點停車的、車輛停止后汽車前保險杠未到控制線的、停車后后溜大于30厘米的、起步時間超30秒的(學員落馬最多的考試項目)的為不合格。停車后后溜小于30厘米扣10分、起步未開左轉(zhuǎn)向燈扣10分、車輛停止后前保險杠未到停車線扣10分、停車時右前輪距邊緣線30厘米以上扣10分。
1、上車后先調(diào)整座椅和后視鏡;使前門車把手位于后視鏡中間距離后視鏡根部三分之一處。
2、用半聯(lián)動起步，沿停車位慢速平行前進，車尾離1號線約1m時停車;
3、掛倒檔，按一下喇叭，打右轉(zhuǎn)向燈，準備倒車入位;
4、倒車時，看右側(cè)后視鏡，當1號線在右側(cè)后視鏡中消失時，方向向右打滿，同時緩慢行車，然后看左側(cè)后視鏡;
5、左側(cè)后視鏡內(nèi)出現(xiàn)3、4號線交點時，向左回兩圈方向，同時緩慢行車;繼續(xù)觀察左側(cè)后視鏡;
6、當左側(cè)后輪即將壓住二號線時，迅速向左打滿方向;
7、緩慢行車，同時觀察后視鏡，當車身與二、四號線平行時，回正方向，停車。
8、踩離合，掛入1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按一下喇叭，用半聯(lián)動緩慢起步;
9、車沿左側(cè)前進，當車子右前角過一號線時盡快向右回2圈，第3圈以后，視與二號線的距離來決定打多少輪;
10、當車頭正時，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。
支招：方向盤向右打死，往后倒車;看車左邊后視鏡，后門把手應距黃色標線3厘米左右;方向盤回正，汽車往后倒車，行進途中方向盤向左急打，而后正常打轉(zhuǎn)向燈駛出黃色方框標線即可。
前行至起點：車從C向A開，用左邊流水線對著起始點白線右邊沿往前開，當左車門窗豎的柱子對著起始點白線的上邊沿的時候踩下離合器和剎車，停車;這里是倒車的起始點。
右倒庫：
1、掛倒檔，放離合器輕微震動放剎車，倒車，當左后視鏡的下沿蓋住起始點白線的下邊沿的時候，方向盤右打死(往右打一圈半)。這個時候馬上開始看左后視鏡。
2、看著左后視鏡，當從左后視鏡里看到車庫的左邊的那一個角的時候，方向盤向左回半圈。然后看右后視鏡。
3、看著右后視鏡，當車身與庫的線平行了就再向左回一圈方向，此時方向盤已經(jīng)回正，接著馬上看左后視鏡。
4、當左后視鏡的下沿蓋住車庫門旁邊的白線下沿的時候，踩下離合器和剎車，停車。此時車已經(jīng)入庫。
前進出庫：
1、掛一檔，放離合器輕微震動放剎車，前進。
2、當車前面的兩個角過了車庫對面白線，方向盤向左打死，車身平行后回正，此時車到了C區(qū)。平行后繼續(xù)向前開，當左車門窗豎的柱子對著白線的上邊沿的時候踩下離合器和剎車，停車。
左倒庫：
1、掛倒檔，放離合器輕微震動放剎車，倒車，當左后視鏡的下沿蓋住白線的上邊沿的時候，方向盤左打死(往左打一圈半)。這個時候馬上開始看右后視鏡。
2、看著右后視鏡，當從右后視鏡里看到車庫的右邊的那一個角的時候，方向盤向右回半圈。然后看左后視鏡。
3、看著左后視鏡，當車身與庫的線平行了就再向右回一圈方向，此時方向盤已經(jīng)回正，接著馬上看左后視鏡。
4、當左后視鏡的下沿蓋住車庫門旁邊的白線下沿的時候，踩下離合器和剎車，停車。此時車已經(jīng)入庫。
5、掛一檔，放離合器輕微震動放剎車，前進，當車前面的兩個角過了車庫對面白線，方向盤向右打死，車身平行后回正，把車開出考試區(qū)域，倒車通過。
支招：在準備入庫之前，可稍微停頓一小會兒，學員可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。車身應與邊線保持1.5米至1.8米的距離，車頭壓紅外線開始緩慢往后倒車;車后門右側(cè)三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫。
平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒桿動作。
支招：一是要在平時的訓練時，學會使用踩抬離合器。考試時，一上考試車就了解這臺車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)。二是準確定點停車。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，開車至坡起考點可借辨認前擋風玻璃標志與標線重疊，車右前輪應距離黃色標線30厘米，車頭前方停在黃色標線上。定點起步時間不能超過30秒，起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
